MTU Motorlu Dizel Jeneratör Setleri: Büyük Ölçekli Güç Sistemleri için Temel Özellikler

2.000 kVA'lık bir yedek set, isim plakasına göre değerlendirilmez. Bir veri salonunun, bir hastane bloğunun veya bir proses hattının tek adımda tüm yükünü jeneratörün üzerine atması, transfer anahtarının kapanmasından sonraki saniyelerde değerlendirilir. Ya set bu bloğu ISO 8528-5 sınırları dahilinde emer ya da kesici devreye girer ve tesis iki kez güç kaybeder.

MTU motorlu dizel jeneratör setleri, kara bazlı çıkış aralığının en üstünde yer alır ve uygulanabilir bir paketi pahalı bir hatadan ayıran özellikler, mekanikten ziyade elektriksel ve termaldir. Motor aileleri, satınalma siparişinde yer alan rakamlar ve büyük projelerde en çok aksaklık yaşanan noktalar aşağıda belirtilmiştir.

MTU Motorlu Dizel Jeneratör Seti Olarak Neler Önemlidir?

MTU ile çalışan dizel jeneratör seti, Rolls-Royce Power Systems MTU dizel motor etrafında inşa edilmiş, ortak bir temel çerçeve üzerinde senkron bir alternatöre bağlanan ve tek bir entegre kontrol sistemi tarafından yönetilen paketlenmiş bir ünitedir. Diğer tüm bileşenlerin boyutları motor gücüne göre belirlenir, tam tersi değil.

MTU'nun enerji üretim hattı, Seri 1600, Seri 2000 ve Seri 4000 tanımlarını taşıyan üç aileye dayanmaktadır. Elektronik motor yönetimi, tüm yük aralığında yakıt dağıtımını ölçer ve daha büyük Seri 4000 silindir çeşitleri, iki aşamalı turboşarjlı common-rail enjeksiyonunu ekler. Pratik sonuç, nominal yükte 195 ila 215 g/kWh arasında özgül yakıt tüketimi ve yakıt tüketiminin yüzde 0,3'ünün altında yağlama yağı tüketimidir; bu, yıllık 4.000 saatlik ana görevde 200 saatlik yedek görevden çok daha önemlidir.

MTU Motorlu Dizel Jeneratör Setleri ISO 8528 ve GB/T 2828 endüstri standartlarına uygun olan bu jeneratör setleri, orijinal MTU üst düzey endüstriyel motorlar, yüksek hassasiyetli tam bakır fırça... Ürünü Görüntüle →

Yangzhou Aiweite Electromechanical Co., Ltd., 2008'den beri 1 kVA'dan 2.500 kVA'ya kadar karada kullanımlı dizel jeneratör setleri üretiyor ve MTU tabanlı paketleri çeşitli muhafaza formatı, alternatör ve kontrol felsefesiyle birleştiriyor.

MTU Serisi 1600, 2000 ve 4000: 50 Hz'de Çıkış Bantları

50 Hz'de üç MTU ailesi, paralel ünitelere başvurmadan 400 yataklı bir hastane, bir havaalanı terminali veya bir çimento fabrikası acil durum barası için yeterli olan kabaca 220 kVA ila 3.000 kVA'yı kapsar.

Yer değiştirme, davranışsal farklılığın çoğunu açıklar. 2000 Serisi, 130 mm iç çap ve 150 mm strok kullanır, yani silindir başına 2,0 litre, 8V'de 15,9 litre, 12V'de 23,9 litre ve 16V'de 31,8 litre verir. 4000 Serisi, 165 mm'lik bir iç çapa ve 190 mm'lik bir stroka, silindir başına 4,06 litreye hareket eder ve 8V'de 32,5 litre, 12V'de 48,8 litre, 16V'de 65,0 litre ve 20V'de 81,2 litre verir. 1600 Serisi, daha düşük çıkışta aynı kontrol mimarisine ihtiyaç duyan tesisler için dört ve altı silindirli giriş noktasıdır.

1000kVA – 2500kVA Üniversal Dizel Jeneratör Setleri ISO 8528 ve GB/T 2828 uluslararası standartlarıyla uyumlu olan bu ultra yüksek güçlü jeneratör setleri, birinci sınıf ağır hizmet tipi endüstriyel motorları, büyük kapasiteli tam bakır... Ürünü Görüntüle →

KVA başına daha fazla litre iki şey satın alır: bakım aralıklarını uzatan aynı çıkışta daha düşük ortalama etkili basınç ve geçici performansın kazanıldığı veya kaybedildiği kademeli yükün ilk saniyelerinde daha fazla dönme ataleti.

Satınalma Siparişine Yazılacak Temel Özellikler

Aşağıdaki tablo, büyük ölçekli bir projenin onaylanmasına karar veren kısa listedir. Bir MTU veri sayfasındaki diğer her şey bu sekiz satıra göre ikincildir.

Yük Kabulü ve Motorun Çalıştırılması: Büyük Setlerin Başarısız Olduğu Yerler

0,8 güç faktöründe 2.000 kVA değerindeki bir set, 1.600 kW gerçek güç sağlar ve temiz bir şekilde başlayıp başlamayacağını belirleyen yük, genellikle tüm tesis yerine tek bir motordur.

ISO 8528-5, yük kabulünü G1'den G3'e kadar sınıflandırır. G1, geçici sapmaya ilişkin bir gereklilik getirmez, G2 ticari varsayılandır ve G3, yükün kritik olması nedeniyle gerilim ve frekans zarfının sıkı bir şekilde tutulması gereken durumlarda uygulanır. Veri merkezi, hastane ve havaalanı spesifikasyonları, sahanın ihtiyacı olsun ya da olmasın, neredeyse her zaman G3'e yazılır ve ekstra maliyet, motor yerine alternatöre biner.

• Doğrudan hatlı bir motor için, setin başka bir yük taşırken başlatması gerektiğinde, kVA cinsinden kW değerinin 2,5 ila 3 katına izin verin.
• Yıldız-üçgen ve yumuşak yol vericiler, ani akımı kabaca doğrudan hat akımının üçte birine kadar keser ve bu da alternatörden tam çerçeve boyutunu kaldırabilir.
• Önce en büyük motoru, ardından geri kalanını sıralayın; G2 veya G3 makinesinde frekans kurtarma 5 saniye içinde kalır.

Tek güvenilir kanıt bir yük bankası çalışmasıdır. Set sahaya geldikten sonra değil, fabrikadan çıkmadan önce yüzde 25, 50, 75 ve 100 adım yüklerdeki geçici dalga formunu isteyin.

2.000 kVA'da Yakıt, Emisyon ve İşletme Maliyeti

1.600 kW ve 200 g/kWh ile çalışan 2.000 kVA'lık bir set saatte 320 kg dizel yakıyor. Litre başına 0,84 kg yoğunlukta, yani saatte yaklaşık 380 litre veya bir yılda 200 saatlik bekleme testi ve kesintiler boyunca 76.000 litre.

Emisyonlar motor tarafından değil uygulama tarafından belirlenir. (AB) 2016/1628 sayılı Yönetmelik uyarınca, 560 kW'ın üzerindeki karayolu dışı jeneratör setleri, Seri 4000 paketlerinde genellikle seçici katalitik indirgeme ve partikül filtresi anlamına gelen Aşama V'i karşılamalıdır. Düşük saatli acil durum setleri, düzenlemenin kendisinden ziyade ulusal muafiyet kapsamına girmektedir, bu nedenle, muhafaza tasarımı dondurulmadan önce sınırın onaylanması gerekmektedir.

Konteyner, Sessiz, Açık veya Fragman: Seti Siteyle Eşleştirme

Büyük bir paketin sahaya nasıl ulaşacağına ve oraya vardıktan sonra ne kadar süre hayatta kalacağına motor markası değil yapısal format karar verir.

Konteyner paketleri genellikle tesisler, altyapı projeleri ve acil durum güç görevleri için doğru cevaptır çünkü test edilmiş olarak, havalandırma, kablo girişi ve yakıt bağlantıları zaten entegre edilmiş olarak gelirler. Aynı çıktı genelinde belirtilir endüstriler su arıtmadan telekom tesislerine kadar çok farklı görev profillerine sahiptir; bu nedenle muhafaza kararı, motor gücü sabitlenmeden önce yapılmalıdır.

Konteyner Tipi Dizel Jeneratör Setleri ISO 8528 endüstriyel standartlarına uygun konteyner jeneratör setleri, ağır hizmet tipi açık tip ünitelere dayanan standart 20 ft/40 ft konteyner kabuklarını benimser. Komple ön donanıma sahip ... Ürünü Görüntüle →

Sevkiyat Öncesi Dokümantasyon ve Doğrulama

Beş belge, büyük bir MTU paketinin sahada tartışmasız devreye alınıp alınamayacağına karar veriyor.

1. Yüzde 25, 50, 75, 100 ve 110 yükte, voltaj ve frekans izleri eklenmiş bir fabrika test raporu.
2. Alternatör için IEC 60034-1'e göre tip testi sertifikaları ve ilgili aşamaya ilişkin motor emisyon sertifikası.
3. Terminal numaralandırması fiziksel panelle eşleşen yerleşik bir kablo bağlantı şeması.
4. Setin nominal hava akışındaki basınç düşüşünü gösteren yakıt, egzoz ve havalandırma çizimleri.
5. Aktarım mantığını, alarm ayar noktalarını ve uzaktan sinyal vermeyi kapsayan bir kontrol sistemi nokta listesi.

Standart bandın dışında bir derecelendirmeye, belirli bir alternatöre, özel bir kontrol felsefesine veya kendi markasına ihtiyaç duyan alıcılar, üreticinin OEM ve ODM bir katalog yapısını kabul etmek yerine rotayı seçin. Mekanik platform 1 kVA'dan 2.500 kVA'ya kadar aynı kalır; varyasyon kontrol panelinde, muhafazada ve yakıt sisteminde yaşar.

Proje Ekiplerinden Pratik Sorular

1.200 kW saha yükü kaç kVA'ya ihtiyaç duyar?

Güç faktörüne bölün, ardından marj ekleyin. 0,8 güç faktöründe 1.200 kW'lık bir yükün 1.500 kVA'ya ihtiyacı vardır, dolayısıyla 1.500 kVA PRP derecesine ve 1.800 kVA ESP derecesine sahip bir set uygundur. Ardından alternatörü en büyük motorla karşılaştırın: 250 kW'lık doğrudan hat üzerinde başlatma, yaklaşık 625 kVA geçici kapasite gerektirir.

Büyük bir yedek jeneratör için hangi emisyon standardı geçerlidir?

Bu, kVA'ya değil, yargı yetkisine ve yıllık çalışma saatlerine bağlıdır. (AB) 2016/1628 sayılı Yönetmelik uyarınca, 560 kW'ın üzerindeki karayolu dışı jeneratör setleri, normalde SCR ve partikül filtresiyle Aşama V'i karşılamalıdır; düşük çalışma saatleri acil durum setleri ise yazılı olarak onaylanması gereken ulusal muafiyetlerin kapsamına girer.

1.500 rpm'lik bir set mi yoksa 1.800 rpm'lik bir set mi daha iyidir?

Her ikisi de tek başına daha iyi değildir: 1.500 rpm, 50 Hz'ye hizmet eder ve 1.800 rpm, 60 Hz'ye hizmet eder, dolayısıyla piyasada başka seçenek yoktur. 50 Hz'lik paket genellikle revizyonlar arasında daha uzun süre çalışır çünkü piston hızı ve çalışma saati başına aşınma daha düşüktür.

2.000 kVA'lık bir set için ne kadar yakıt depolanmalıdır?

Tam çıkışta saatte yaklaşık 380 litre olan 8 saatlik bir çalışma için 3.040 litreye ihtiyaç vardır. 4.000 litrelik bir günlük tank artı bir toplu tank, gerçekçi bir kesintiyi karşılar ve birçok yangın yönetmeliği, kapalı, havalandırılmış bir oda gerektirirken bu boyuttaki kapalı günlük tankları sınırlar.

Büyük bir MTU paketi için spesifikasyon çalışması dört rakamda yoğunlaşmıştır: ISO 8528-1 derecelendirme temeli, ISO 8528-5 yük kabul sınıfı, nominal yükte spesifik yakıt tüketimi ve yüzde 100'lük bir adımda geçici voltaj sapması. Bu dördünü doğru şekilde alın ve paketin geri kalanı takip eder. Onları yanlış anlayın ve hiçbir motor hacmi projeyi kurtaramaz.